1）換時(shí)要換原廠備件提供的，只有這樣，才能使鋼背和剎車盤之間的制動(dòng)效果最好，磨損小。
       2）更換蹄片時(shí)必須使用專用工具將制動(dòng)分泵頂回。不能用其他撬棍硬壓回，這樣易導(dǎo)致制動(dòng)鉗導(dǎo)向螺絲彎曲，使鋼背卡死。
       3）蹄片更換后，需磨合200公里方能達(dá)到最佳的制動(dòng)效果，剛換的蹄片須謹(jǐn)慎行駛。
       4）更換完后，一定要踩幾腳剎車，以消除蹄片與剎車盤的間隙，造成第一腳沒剎車，易出現(xiàn)事故。

       5）蹄片一般由鐵襯板和摩擦材料兩部分組成，一定不要等摩擦材料部分都磨沒了才更換蹄片。例如捷達(dá)車的前剎車片，新片的厚度為14毫米，而更換的極限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的鐵襯板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些車輛帶有剎車片報(bào)警功能，一旦達(dá)到了磨損極限，儀表會報(bào)警提示更換蹄片。達(dá)到了使用極限的蹄片必須更換，即使尚能使用一段時(shí)間，也會降低制動(dòng)的效果，影響行車的安全。
       6）正常行駛條件下每行駛5000公里檢查一次，不僅要檢查剩余的厚度，還要檢查蹄片磨損的狀態(tài)，兩邊磨損的程度是否一樣，回位是否自如等，發(fā)現(xiàn)不正常情況必須立即處理。
       很多人認(rèn)為，做保養(yǎng)只是更換機(jī)油三濾即可，沒必要將轱轆拆開檢查鋼背，其實(shí)不然。如果只是在輪子外面查看鋼背的厚度，并不能直觀的反映出鋼背的運(yùn)行狀態(tài)，而將其拆開，不光可以看出鋼背的厚度，還可以看出是否有偏磨現(xiàn)象，鋼背磨損程度離報(bào)警線還有多遠(yuǎn)，是否需要更換新的鋼背，剎車片鋼背的硬度是否適中，不會損傷剎車盤等等，這些都是我們在平時(shí)檢查需要注意的問題，只隔著轱轆檢查是看不出來的。